“5+2”模式助力百万级车企供应链物流精细化管理

     回首2017年，上海大众、一汽大众、吉利汽车、东风日产等拥有百万级销量汽车厂商，不仅在销量上创造新记录，而且旗下生产的车型也越来越多。销量的背面是产量，在如此大的产销压力下，车厂对供应链体系管理体现了一个车企强大的控制能力。面对产量提升的需求，多平台及多车型混线生产、各类设备及空间的投入等的管理问题，成为了车企丞待解决的问题。联友智能供应链平台为车企提供“5+2”模式的供应链解决方案，助力百万级车企供应链物流精细化管理。

智慧物流平台供应链平台-精益物流模式

智慧供应链平台，提供给主机、供应商、物流商等供应链相关企业使用，包含供应商管理（SRM）、供应网络协同（SNC）、运输管理（TMS）、仓库管理（WMS）、包装容器管理（RPM）等五大业务流程系统，物流主数据（LMD）、预警监控中心（R&M）等二大数据分析系统，实现了基础元数据管理与模拟推演，预测、订单、物流、仓储、拉动、生产、结算的全程可视化管理，供应链全价值维度的预警监控。

五大业务流程系统

供应商管理（SRM）

在整个供应服务的过程中，供应商管理系统对供应商的服务能力评价与绩效考核管理，统一的元数据与资质，实现对供应商的全生命周期的精细化管理，快速掌握零部件供应商的供给能力，从而能够快速制定生产计划，应对市场需求。

供应网络协同（SNS）

在实际的供应过程中，ERP系统生产计划制定后，供应商网络协同系统会对各类供应商进行订单下发、确认与变更反馈，形成基于包装参数自动生产托盘打包方案，基于配车申请自动生成配置计划，在物流运输过程中采用全程标签数字化的管理，实现部品的协同进度跟踪。

运输管理（TMS）

运输过程由物流供应商承担，在运输管理系统中，承运商资质是保障物流运输的顺利进行的基础，系统会进行承运商资质进行管理和认证；订单下发后，系统会进行运输线路规划与价格管理，物流运输车辆在途跟踪、路况提醒与线路选择、甩挂调度与卸货车位调度等运输过程系统实现了全程可视化管理；运输周期完毕后，运输费用自动结算与优化分析，提升了支付便利性。

仓库管理（WMS）

当物料进入工厂时，仓库管理系统根据部品的体积，可选择堆垛，流利，高位等货架类型；验收过程实现电子化盘点作业与与实时实物库存管理；此外，在送往线边物料时，可遵循先进先出，后进先出，按过期时间进出等入出库模式的选择；支持混流生产模式与批次生产模式的仓库管理；进入到线边生产环境下，PPS，EPS，KIT，KANBAN等上线拉动模式动态调整生产节奏，AGV，自动化仓库，RFID，PLC等现场硬件设备保障物流运输的及时上线。

包装容器管理（RPM）

包装容器管理中，容器中植入了RFID芯片，可以对容器生命周期管理、容器供应商资质管理形成数据积累，从而实现容器费用的自动分析，降低容器丢失、损坏等成本损失。

二大数据分析系统

物流主数据

在整个零部件运输中，物流主数据系统实现了物料、工艺、制造、物流、包装、人力工时元数据统一管理，系统可根据不同的需求进行参数组合模拟推演与优化，从而提前发现问题并采取措施解决问题。

预警监控中心

预警监控中心系统可监控整个供应链管理的过程，实现了关键KPI预警监控、供应商产能风险预警监控、从订单到生产&销售的供应链全程预警监控、现场作业预警监控的功能，确保过程中能够监控风险并及时预警，减少生产过程的损失。

精益生产的核心是消灭包括仓库存在内的一切浪费。而库存管理的关键环节是物料的输送。

精益物流是从精益生产的理念兑变而来，联友智能供应链平台基于精益物流的理念，通过消除生产和供应过程中的非增值的浪费，以减少备货时间，提高客户满意度。打造更具连接性和智能化的汽车工厂

     智能制造的基础是网络化、数字化，而数字化，离不开数据的收集和数字模型。联友智能供应链平台作为联友智能制造平台中至关重要的一部分，通过大数据、人工智能、物联

网等新兴技术的应用，为企业打造更具连接性和智能化的汽车工厂提供了稳定的物流系统化保障。